1  電動機的選擇

           1.1  根(gēn)據電動機安裝地(di)點的不同來選擇(zé)電動機的形式。如(rú)🌈在🌈石油化工行業(ye)的易燃易爆場所(suo)應當選擇防爆電(diàn)機，其他🐪場合♊可以(yi)使用開啓式電機(ji)，粉塵較多，水滴🛀🏻飛(fēi)濺的地方應當使(shǐ)用封閉式電機等(deng)。

           1.2  根據負荷使用情(qing)況，确定電動機的(de)功率。電動機的功(gōng)☂️率一般應爲生産(chan)機械功率的1.1~1.5倍。如(ru)果功率選擇🏒過大(dà)，不僅增加投資，同(tóng)時也降低了機械(xiè)效率，增加😘生産成(chéng)本。如果功率選擇(ze)過小，電動機長期(qi)承受過大負荷，會(huì)使溫度上升過高(gao)而損壞絕緣，縮短(duǎn)電動機使用壽命(mìng)。

           1.3  根據工作機械的(de)轉速要求以及傳(chuan)動方式選擇電動(dong)機。轉速配套原則(ze)是使電動機和生(sheng)産機械都在額定(dìng)轉速下運行，傳動(dòng)方式兩者相同。

      2 電(diàn)動機常見故障分(fèn)析

           2.1 機械故障

               2.1.1 掃膛(tang)：掃膛一般是由于(yu)軸承損壞，軸彎，或(huo)者檢修時裝📐配不(bu)當，導緻定轉子産(chan)生摩擦所緻。在電(diàn)動機的檢修裝配(pèi)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼過程中，應🍉當保持(chí)電動機各部件的(de)清潔，保證端蓋，軸(zhóu)承等的裝配合理(lǐ)，不野蠻施工，否則(ze)導緻相應部件受(shòu)力變形，電動機無(wú)法運轉。

               2.1.2 軸承損壞(huai)：軸承損壞是電動(dòng)機運轉中較常見(jian)的故障㊙️。導緻軸👉承(chéng)😘損壞的原因大緻(zhi)有：①軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時不均勻(yún)敲擊軸承内圈使(shi)軸受到磨損，導緻(zhi)🔴軸承内圈與軸💃承(chéng)配合失去過👉盈量(liang)或過盈量變小，出(chū)現跑内🏃🏻圈現象，裝(zhuang)電機端蓋時不均(jun1)勻敲擊導緻端蓋(gai)軸承室與軸承外(wài)圈配合過松出現(xian)跑外圈現象。無論(lùn)跑内圈還是跑外(wai)圈均會引起軸承(chéng)運行溫升急劇上(shàng)升以緻🧑🏽‍🤝‍🧑🏻燒毀，特✔️别(bie)是跑内圈故障會(huì)造成轉軸嚴重磨(mó)損和彎曲。但間斷(duàn)性跑外圈一般情(qing)況下不會造成軸(zhou)承溫度急劇上💜升(sheng)，隻要軸承完好，允(yǔn)許間斷性跑外圈(quān)現象存在。②軸承重(zhong)新更換，電機端蓋(gài)嵌套後過🙇🏻盈量大(da)或橢圓度超标引(yǐn)起軸承滾珠遊隙(xì)過小或不均勻導(dao)緻軸承運行時磨(mó)擦力增加，溫度急(jí)劇上升直至燒毀(hui)。③軸承腔⭕内未清洗(xǐ)幹淨或所加油脂(zhi)不幹淨。例😘如軸承(cheng)保持架内的微小(xiǎo)剛性物質未徹底(dǐ)清理幹📧淨，運行時(shí)軸承滾道受損引(yǐn)起溫升☁️過高燒毀(hui)軸承。④由于定、轉子(zi)鐵心軸❓向錯位或(huò)重新對轉軸機加(jiā)工後精☁️度不夠，緻(zhi)使軸承内、外圈💋不(bú)在一個切面上而(ér)引起軸承運行“别(bie)勁”後溫☂️度升高直(zhí)至燒毀。⑤由于電動(dong)機本體運行溫升(shēng)過高，且軸🔞承補充(chong)油脂不及時🏃‍♀️造成(cheng)軸承缺油甚至燒(shao)毀。⑥由于不同型号(hao)油🌍脂混用造成軸(zhóu)承損壞。⑦軸承本身(shen)存在制造質量問(wen)題，例如滾道鏽斑(bān)、轉動不靈活、遊隙(xi)超标、保🥵持架變形(xíng)等。⑧備機長期不運(yun)行，油脂變質，軸承(cheng)💞生鏽而🌈又未進行(hang)檢修。

             2.1.3 振動：振動應(ying)先區分是電動機(jī)本身引起的，還是(shi)傳動裝置不良所(suo)造成的，或者是機(jī)械負載端傳遞過(guò)來的，而後🍉針對❤️具(jù)體情況進行排除(chu)。屬于電動機本身(shēn)引起的振動，多數(shù)是由于轉子動平(píng)㊙️衡不好，以及軸承(chéng)不良✊，轉軸彎曲，或(huo)端蓋、機🧑🏽‍🤝‍🧑🏻座、轉子不(bú)🌈同軸，或者電動機(ji)安裝地基不平，安(ān)裝不到位，緊固件(jiàn)松動造成的。振動(dòng)會産生噪聲，還會(hui)産生額外負荷。

       2 電(diàn)氣故障

           2.1 缺相運行(hang)：三相電源中隻要(yào)有一相斷路就會(hui)造成🧑🏾‍🤝‍🧑🏼電動機缺🌍相(xiàng)運行。三相電動機(ji)缺一相電源後，如(rú)在停止狀态，由于(yu)合成轉矩爲零而(ér)堵轉(無法起動)。電(diàn)📱動機的🐪堵轉電☂️流(liú)比正常工作的電(diàn)流🏃🏻‍♂️大得多。因此，在(zai)此情況下接通電(diàn)源時間過長或多(duo)次頻繁地接通電(diàn)源起動将導緻電(diàn)動機燒毀。運行中(zhong)的電動機缺一相(xiang)時，電動機氣隙中(zhōng)産生的是三相諧(xié)波成分較高的橢(tuo)圓形旋♉轉磁場，如(rú)負載轉🈲矩很小，仍(réng)可維持運轉，僅轉(zhuǎn)速略有✂️下降，并發(fa)出異常響✉️聲;負載(zǎi)重時，運行時間過(guo)長，将會使電動機(jī)繞組燒毀。

          2.2 繞組短(duǎn)路或接地：繞組短(duan)路分爲匝間斷路(lù)和相間短路，相間(jian)短路易造成熔斷(duàn)器熔斷，斷路器跳(tiào)閘甚❄️至影響上一(yi)級開關✨導緻系統(tong)故障;匝間短路是(shi)由于繞組漆包線(xiàn)絕緣層性能差而(ér)損壞;，從而使相間(jiān)導線直接碰及，形(xing)成了一個低阻抗(kàng)的電流回路，使匝(za)間電流增大而使(shi)線包發熱，時間長(zhang)了會使整個🧑🏾‍🤝‍🧑🏼定子(zǐ)繞組産生🏃‍♀️過熱，最(zuì)終因熱量劇升而(er)擊毀繞組，匝間短(duan)路🐉是電機溫度異(yì)💋常升高的最大原(yuán)因。短路故障可在(zài)降低定子👨‍❤️‍👨繞組電(diàn)源電壓情況下，通(tong)過測量電流來判(pàn)斷，也可以測量其(qi)直流電阻來判🙇🏻斷(duàn);而接地故障大多(duō)是💰由于繞組絕緣(yuán)損壞，電動機進水(shuǐ)引起的，在起動電(diàn)動機前💁，首先應對(duì)電動機絕緣進行(hang)測試，合格後才能(néng)送電運行。

         2.3 三相電(diàn)流不平衡：三相電(diàn)流不平衡的故障(zhàng)，常常由于電動機(ji)外部電源電壓不(bú)平衡所引起，其内(nei)部原因主要是🌈繞(rào)組匝間短路或在(zai)電動機重繞修理(li)時線圈匝數錯誤(wu)或接線錯誤。

      3 電動(dòng)機的維護

         3.1 使用環(huan)境應經常保持幹(gan)燥，室外電機應當(dāng)注意防雨措施，防(fang)止電機進水;電動(dong)機表面應保持清(qing)潔，進風口不應受(shou)塵、纖維等阻礙。

         3.2 當(dang)電動機的保護發(fā)生動作時，應查明(ming)故障來源，消除故(gù)障後⭐，方可投入運(yùn)行。對于缺相、堵轉(zhuǎn)等故障，應✂️當提起(qi)高度重視，防止燒(shao)🎯毀電動機。在電動(dong)機投用前，電動機(ji)的各個保護參數(shu)應當校驗準确無(wú)誤，保證故障發生(shēng)時動作的可靠性(xìng)，靈敏性。

         3.3 應保證電(diàn)動機在運行過程(chéng)中良好的潤滑，一(yī)般的電♋動機♍運行(háng)5000h左右，即應補充或(huò)更換滑脂，運行中(zhong)發🔞現軸承過❤️熱或(huò)潤滑脂變質時，應(ying)及時更換潤滑脂(zhi)。更換潤滑脂時，應(yīng)消除舊的潤滑脂(zhi)，并用汽油洗淨軸(zhóu)承及軸承蓋的油(yóu)槽，然後将🈲潤滑脂(zhī)填🏃‍♀️充軸承内外圈(quan)之間空腔的1/2(對2極(jí))及2/3(對4.6.8極)。

         3.4 當軸承的(de)運行狀況不好時(shí)，電動機運行時的(de)振動及噪聲🌂将明(ming)顯增大，檢查軸承(chéng)的徑向遊隙一定(dìng)數值時，即更換軸(zhou)承。

         3.5 拆卸電動機時(shí)，從定子中軸出轉(zhuan)子時，應防止損壞(huai)定子繞組㊙️或絕緣(yuán)。

         3.6 更換繞組時必須(xu)記下原繞組的形(xíng)式，尺寸及匝數、線(xiàn)規等，當失落了這(zhè)些數據時，應向制(zhi)造廠索取，随意更(gèng)改原設計繞組，常(cháng)常使電動機某項(xiang)或幾項性能惡化(huà)，甚至無法使用。